Canada - Canada, un paese in deficit di transizione


Quasi quattro anni dopo essere salito al potere, spinto da ambiziose promesse ambientali, il governo Trudeau sta ancora lottando per avviare una vera transizione energetica, nonostante i significativi progressi nella lotta contro il cambiamento climatico. E oggi affronta una fazione conservatrice che rischia di limitare il paese all'inazione.

Il rapporto presentato da Environment Canada alle Nazioni Unite lunedì non è stato oggetto di alcun comunicato stampa. Il ministro Catherine McKenna, che di solito è molto attivo sui social media, non ha pubblicato nulla al riguardo durante il giorno.

L'ultima immagine disponibile delle emissioni di gas serra (GHG) del Canada, pubblicata sulla Convenzione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici, è rivelatrice: non solo i gas a effetto serra non si stanno restringendo , ma hanno gonfiato 8 milioni di tonnellate tra 2016 e 2017, raggiungendo 716 milioni di tonnellate (Mt).

Inoltre, l'industria petrolifera e del gas del paese ha generato 195 Mt da GES a 2017, di cui circa la metà proviene dal solo settore delle sabbie bituminose e più di 50 Mt dallo sfruttamento del gas, che dipende sempre più da fratturazione idraulica, si legge nelle pagine 600 dei rapporti climatici. Il National Energy Board anticipa la crescita su entrambi i fronti nel prossimo futuro, tra cui un potenziale aumento della produzione di petrolio a sei milioni di barili al giorno da parte di 2040. Il paese gestirà quindi oltre due miliardi di barili all'anno.

Se le parti fossero sincere quando hanno affermato che la questione climatica è la questione più cruciale della nostra generazione, proporrebbero una coalizione nazionale per dire: "Non faremo più del problema del cambiamento climatico una questione partigiana. Proteggiamo i nostri bambini. "

Tuttavia, a breve termine, il contesto politico canadese non annuncia nulla che possa aiutare a invertire la tendenza, ritiene Normand Mousseau, direttore accademico del Trottier Energy Institute, Polytechnique Montreal. Al contrario Quest'ultimo teme il futuro poiché i liberali sono ora alla pari con i conservatori di Andrew Scheer, "un dinosauro che semplicemente nega la necessità di agire" per ridurre i gas serra. "E quello che stiamo vedendo in questo momento è un vero casino, dopo l'elezione dell'Alberta e il cambiamento politico in Ontario. Anche se i liberali saranno rieletti, ci saranno grossi ostacoli a qualsiasi azione per il clima. "

Posto Sur

Infatti, lungi dal frenare gli obiettivi espansionistici dell'industria, il governo di Justin Trudeau ha sostenuto apertamente tre progetti di pipeline da ottobre 2015. Keystone XL è ancora bloccato, ma a sud del confine. La "3 Line" di Enbridge dovrebbe essere messa in servizio in 2020, secondo la compagnia. E Ottawa ha promesso questa settimana una decisione entro metà giugno per l'espansione di Trans Mountain, un progetto di proprietà dei canadesi.

Questa espansione del settore dei combustibili fossili è coerente con l'emergenza climatica? "Sì", dice Caroline Thériault, assistente alla regia delle comunicazioni nell'ufficio di Catherine McKenna. "Siamo in transizione verso un'economia a basse emissioni di carbonio. Dobbiamo garantire che i canadesi abbiano accesso a alternative e scelte pratiche, efficaci ed economiche per effettuare questa transizione, come ad esempio più stazioni di ricarica elettriche, trasporti pubblici, edifici più efficienti dal punto di vista energetico, per proteggere l'ambiente mentre si cresce l'economia ", sostiene in una risposta scritta a dovere.

Il ministro dice che è sicura che raggiungerà il target 2030, una riduzione del 30% dei GHG rispetto a 2005. "Con le misure [...] messe in atto negli ultimi quattro anni, abbiamo già fatto più di due terzi del modo. Le misure più importanti del nostro governo nella lotta contro il cambiamento climatico stanno cominciando ad avere effetto. "

Negli ultimi tre anni, i rapporti sulla proiezione delle emissioni di 2030 indicano che il Canada si sta allontanando leggermente dal suo obiettivo ogni anno. Ottawa sta attualmente pianificando di raggiungere 592 Mt, superando l'obiettivo di 513 Mt. La differenza è equivalente ai GHG emessi dal settore delle sabbie bituminose in 2017.

Assenza di progresso

Titolare della cattedra di Energy Management presso HEC Montréal, Pierre-Olivier Pineau non condivide l'ottimismo del ministro McKenna. "In effetti no, il Canada non ha davvero fatto progressi in una transizione energetica o in una società più sostenibile. Le emissioni di gas serra sono stabili, ma non diminuiscono. Il consumo di combustibili fossili non diminuisce. "

Allo stesso tempo, i canadesi continuano a "favorire uno stile di vita insostenibile", in particolare a causa dello sprawl urbano, della prevalenza di case "più grandi" e dell'uso di "veicoli sovradimensionati per i loro bisogni". e scegliendo una dieta che è "troppo ricca di proteine ​​animali". "Né lo stile di vita tipico, né la maggior parte delle aziende, né i governi si stanno risolutamente spostando verso modalità di funzionamento più sostenibili", afferma Pineau.

Inoltre, il governo non è riuscito a mantenere il suo impegno elettorale per eliminare gradualmente le sovvenzioni ai combustibili fossili, anche "aggiungendovi" con l'acquisto del gasdotto Trans Mountain e "assistenza speciale". Da 1,6 a miliardi nel settore dei fossili lo scorso dicembre. "È irresponsabile voler, da un lato, avviare una transizione energetica e sovvenzionare, d'altra parte, un settore che vogliamo, alla fine, vedere la fine delle sue attività perché non avremo più bisogno di idrocarburi ", dice.

Meglio dei conservatori

Un punto di vista condiviso dal direttore generale della Fondazione David Suzuki per il Quebec, Karel Mayrand. "Ma io sono tra quelli che vedono il bicchiere mezzo pieno", aggiunge. In un solo termine, questo governo ha fatto più di tutti i precedenti governi messi insieme. Abbiamo un piano sul clima, anche se ha i suoi difetti, ha annunciato la fine delle centrali a carbone e messo in atto la tassa sul carbonio. Un primo Gli investimenti nel trasporto pubblico hanno permesso di sbloccare diversi progetti, tra cui l 'estensione della linea blu della metropolitana di Montréal, la REM e il progetto strutturante del Quebec. "

Mayrand ricorda anche che i liberali hanno riportato il Canada nelle pieghe dei paesi che partecipano ai negoziati globali sul clima, un importante cambiamento dopo gli anni di "blocco" orchestrati dai conservatori di Harper.

Lunga strada

La strada da percorrere rimane importante, secondo Pierre-Olivier Pineau, che ritiene che il governo dovrebbe dare la priorità allo sviluppo delle "infrastrutture di trasporto, per consentire una maggiore mobilità al massimo dei singoli veicoli". Secondo lui, il settore ferroviario deve anche "trovare un posto prioritario nel trasporto interurbano di persone e merci. È una modalità di trasporto che utilizza 90% di energia in meno rispetto al trasporto su strada e che elettrifica molto più facilmente.

Nell'attuale contesto politico, Karel Mayrand auspica che i funzionari eletti federali vadano oltre la sacrosanta linea di partito per affrontare la peggiore crisi ambientale della storia. "Se questi partiti fossero sinceri quando hanno affermato che la questione climatica è la questione più cruciale della nostra generazione, proporrebbero una coalizione nazionale per dire:" Non faremo più del cambiamento climatico una questione partigiana. Proteggiamo i nostri bambini. Non è quello che succede. Nel frattempo, il partito conservatore sta ignorando questo problema e potrebbe persino vincere. "

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Questo articolo è apparso per primo https://www.ledevoir.com/societe/environnement/552627/le-canada-un-pays-en-deficit-de-transition